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鐵路護欄網(wǎng)與鐵路石欄哪個好
鐵路兩側(cè)經(jīng)常見到各式各樣的圍網(wǎng),目前鐵路護欄網(wǎng)以及鐵路石欄較為眾多。也是構(gòu)成鐵路交通系統(tǒng)當中重要的安防隔離裝置。從構(gòu)成以及安防角度來看,鐵路護欄網(wǎng)更加具有使用特性,關(guān)于二者之間那些材質(zhì)特性方面,這里來為您重點分析。
具體表現(xiàn)在,鐵路護欄網(wǎng)采用了目前編織能力強、穩(wěn)定性好的PVC鋼絲、特型電焊網(wǎng)等材加工而成,如上圖1所示,整個鐵路護欄網(wǎng)表面焊接更為牢靠,具有極強的防腐抗氧化等特點。屬于使用在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑、交通運輸、采礦、球場、草坪、養(yǎng)殖等各行業(yè)的圍欄、裝飾、機械防護當中的重要的物質(zhì),另外鐵路護欄網(wǎng)使用中,也需從生產(chǎn)使當中來找尋更多方面的幫助。
與之形成對比的便是鐵路石欄,目前在一些城市鐵路、郊區(qū)等也具有較大的使用特性,石欄結(jié)構(gòu)護欄網(wǎng),采用了較堅硬的大理石經(jīng)過專門的雕磨后,形成的類似柵欄結(jié)構(gòu)的護欄結(jié)構(gòu)。它最大的結(jié)構(gòu)特點就是穩(wěn)定、牢靠。石頭結(jié)構(gòu)柵欄,可以很好地場豎立在鐵路兩側(cè),不會發(fā)生變形以及碰撞等現(xiàn)象。因此,也是最為常見的鐵路圍網(wǎng)之一。
那么具體二者哪種更好呢,關(guān)鍵是從具體使用方面來講:
鐵路護欄網(wǎng)適合于用在生產(chǎn)、采礦、建筑以及移動性強、具有重復(fù)使用方面的場合。
石欄鐵路圍網(wǎng),則是一些固定就結(jié)構(gòu),并且要比鐵路護欄網(wǎng)結(jié)構(gòu)、穩(wěn)定性強,適合于用在一些鐵路站臺、鐵路上下道口以及維護站臺當中。
護欄網(wǎng)常見種類
護欄網(wǎng)的正確安裝方式
護欄網(wǎng)防腐處理
護欄網(wǎng)表面防腐形式有熱鍍、噴塑、浸塑。
1.熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入融化的鋅液里一定時間,提出來即可。熱鍍鋅護欄網(wǎng)外觀比電鍍鋅稍微粗糙,呈銀白色,外觀容易生產(chǎn)工藝水紋和少許滴瘤,尤其實在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍,防腐蝕性強,是電鍍鋅的十幾倍。
2.噴塑是利用電暈放電現(xiàn)象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的:粉末涂料由供粉系統(tǒng)借壓縮空氣氣體送入噴槍,在噴槍前端加有高壓靜電發(fā)生器產(chǎn)生的高壓,由于電暈放電,在其附近產(chǎn)生密集的電荷,粉末由槍嘴噴出時,形成帶電涂料粒子,它受靜電力的作用,被吸到與其極性相反的工件上去,隨著噴上的粉末增多,電荷積聚也越多,當達到一定厚度時,由于產(chǎn)生靜電排斥作用,便不繼續(xù)吸附,從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層,然后經(jīng)過加熱使粉末熔融、流平、固化,即在工件表面形成堅硬的涂膜。
3.浸塑別名又稱涂塑,熱浸塑,熱敷涂塑。
(1). 預(yù)熱:將護欄網(wǎng)送入烤箱中,讓模具吸收熱量,以便于浸塑時塑溶膠在熱護欄網(wǎng)表面產(chǎn)生吸附,模具的體積大小和塑溶膠種類不同,預(yù)熱溫度和時間也不同。
(2). 浸塑:將預(yù)熱的護欄網(wǎng)浸入到塑溶膠中,一般浸入速度≤10mm/s,護欄網(wǎng)提升速度≤5mm/s。浸塑時間根據(jù)護欄網(wǎng)體積大小和產(chǎn)品厚度來設(shè)定,一般控制在1 ~ 60s。
(3). 塑化:將已經(jīng)浸塑的護欄網(wǎng)送入烤箱中,對模具及其附著的塑溶膠加熱,目的是使塑溶膠塑化成型,塑化溫度和時間根據(jù)護欄網(wǎng)材質(zhì)、體積大小以及產(chǎn)品硬度、厚度來設(shè)定。一般塑化溫度為200 ~350℃,塑化時間10 ~ 90s。
(4). 冷卻:塑化完成的護欄網(wǎng)離開烤箱,降低溫度使成型品進入常溫狀態(tài),冷卻方式包括水冷和風冷。
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在公路上的護欄網(wǎng)你懂得多少呢?
在城市公路建設(shè)以及施工當中,經(jīng)常會遇到各種普遍的網(wǎng)欄隔離裝置,一般情況下,根據(jù)這些普遍的材質(zhì)特性,,可以發(fā)揮出最大的特