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pvc道路護欄安裝的必然性
云南省交通科學研究所汽車運用研究室拿出兩本材料對pvc道路護欄的安裝標準進行了詳細解釋，目前全國統一執行的標準是《汽車和掛車后下部防護要求》（GB11567.2）和《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004），這兩套國家安全標準對貨車pvc道路護欄的寬度、長度、高度、形狀、安裝位置做了詳細規定，安全標準都是強制性標準，必須執行。
標準中對pvc道路護欄強度的規定，都是經過加載試驗或碰撞強度試驗后確定的，種種參數均有詳細的規定，pvc道路護欄的強度標準是在試驗強度和性能上找到一個平衡點，通俗點說，pvc道路護欄的作用不單是防止轎車鉆入貨車底部，更重要的是起到一種緩沖作用。在標準中，有這樣一句話：“后下部防護應能夠吸收碰撞能量以緩和沖擊。”因此，一味去強調pvc道路護欄的強度也是不對的，就好比一輛轎車急速撞向一面堅實的墻壁，堅實的墻壁反而更能造成重大人員傷亡。在標準中，對pvc道路護欄的要求是允許開裂、變形，但是不能脫落。
從被動安全方面來說，貨車安裝pvc道路護欄的目的是保護轎車車內人員的安全；從主動安全方面來說，轎車駕駛員則要控制車速、注意觀察、保證安全的跟車距離，因為只要車速過快，就算貨車安裝了pvc道路護欄，也避免不了轎車在發生追尾事故后造成重大人員傷亡。
護欄網常見種類
護欄網的正確安裝方式
護欄網防腐處理
護欄網表面防腐形式有熱鍍、噴塑、浸塑。
1.熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入融化的鋅液里一定時間，提出來即可。熱鍍鋅護欄網外觀比電鍍鋅稍微粗糙，呈銀白色，外觀容易生產工藝水紋和少許滴瘤，尤其實在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍，防腐蝕性強，是電鍍鋅的十幾倍。
2.噴塑是利用電暈放電現象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的：粉末涂料由供粉系統借壓縮空氣氣體送入噴槍，在噴槍前端加有高壓靜電發生器產生的高壓，由于電暈放電，在其附近產生密集的電荷，粉末由槍嘴噴出時，形成帶電涂料粒子，它受靜電力的作用，被吸到與其極性相反的工件上去，隨著噴上的粉末增多，電荷積聚也越多，當達到一定厚度時，由于產生靜電排斥作用，便不繼續吸附，從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層，然后經過加熱使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成堅硬的涂膜。
3.浸塑別名又稱涂塑，熱浸塑，熱敷涂塑。
(1). 預熱:將護欄網送入烤箱中，讓模具吸收熱量，以便于浸塑時塑溶膠在熱護欄網表面產生吸附，模具的體積大小和塑溶膠種類不同，預熱溫度和時間也不同。
(2). 浸塑:將預熱的護欄網浸入到塑溶膠中，一般浸入速度≤10mm/s，護欄網提升速度≤5mm/s。浸塑時間根據護欄網體積大小和產品厚度來設定，一般控制在1 ～ 60s。
(3). 塑化:將已經浸塑的護欄網送入烤箱中，對模具及其附著的塑溶膠加熱，目的是使塑溶膠塑化成型，塑化溫度和時間根據護欄網材質、體積大小以及產品硬度、厚度來設定。一般塑化溫度為200 ～350℃，塑化時間10 ～ 90s。
(4). 冷卻:塑化完成的護欄網離開烤箱，降低溫度使成型品進入常溫狀態，冷卻方式包括水冷和風冷。
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