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公路隔離護欄環保與景觀設計關鍵技術
擋墻人工痕跡較重，設置不當，嚴重影響公路環境景觀。川森在公路隔離護欄的設置形式、飾面及端部處理上進行了大量的嘗試，總結經驗如下：
①視邊坡地質地形條件，適當變化擋土墻的高度，分段高低錯落有致的擋墻，可以改變平齊擋墻的呆板；
②控制擋土墻的高度和長度，對于需要設置高擋墻的路段，宜采用輕型結構的擋墻，如肋板式擋墻；
③采用當地的塊、碎石干砌擋墻或鐵石籠護砌擋墻，避免采用光面混凝土擋墻，以使擋墻構造物表面貼近自然；
④對于石料缺乏路段，可以采用混凝土擋墻，但表面宜進行飾面處理。飾面可以采用仿石砌面的模板預制混凝土修筑，或貼面修飾。飾面力求自然、原始；
⑤擋土墻邊部處理避免設置陡立、生硬的端墻，在高度上漸變收低或設置圓形端墻漸變隱入至邊坡內。公路線形、邊溝、擋墻、護欄是公路自身景觀的四要素，因此，在設計與施工中應力求精細。
在路面上施劃行車道中心線和車道邊緣線、在路基邊部設置了與路面平齊的路緣石、外側為矩形邊溝加蓋板或植草皮路邊溝、并在部分危險路段設置防撞護欄等，使路容輪廓清晰，展現出路線蜿蜒流暢的曲線美。
為了使公路隔離護欄能夠與周邊自然環境相協調，在不降低護欄防撞強度的前提下，個別路段安裝了鋼背木護欄。鋼背木護攔的表面材質由于采用天然的木材，能與周邊自然環境更好融合在一起。
護欄網常見種類
護欄網的正確安裝方式
護欄網防腐處理
護欄網表面防腐形式有熱鍍、噴塑、浸塑。
1.熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入融化的鋅液里一定時間，提出來即可。熱鍍鋅護欄網外觀比電鍍鋅稍微粗糙，呈銀白色，外觀容易生產工藝水紋和少許滴瘤，尤其實在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍，防腐蝕性強，是電鍍鋅的十幾倍。
2.噴塑是利用電暈放電現象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的：粉末涂料由供粉系統借壓縮空氣氣體送入噴槍，在噴槍前端加有高壓靜電發生器產生的高壓，由于電暈放電，在其附近產生密集的電荷，粉末由槍嘴噴出時，形成帶電涂料粒子，它受靜電力的作用，被吸到與其極性相反的工件上去，隨著噴上的粉末增多，電荷積聚也越多，當達到一定厚度時，由于產生靜電排斥作用，便不繼續吸附，從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層，然后經過加熱使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成堅硬的涂膜。
3.浸塑別名又稱涂塑，熱浸塑，熱敷涂塑。
(1). 預熱:將護欄網送入烤箱中，讓模具吸收熱量，以便于浸塑時塑溶膠在熱護欄網表面產生吸附，模具的體積大小和塑溶膠種類不同，預熱溫度和時間也不同。
(2). 浸塑:將預熱的護欄網浸入到塑溶膠中，一般浸入速度≤10mm/s，護欄網提升速度≤5mm/s。浸塑時間根據護欄網體積大小和產品厚度來設定，一般控制在1 ～ 60s。
(3). 塑化:將已經浸塑的護欄網送入烤箱中，對模具及其附著的塑溶膠加熱，目的是使塑溶膠塑化成型，塑化溫度和時間根據護欄網材質、體積大小以及產品硬度、厚度來設定。一般塑化溫度為200 ～350℃，塑化時間10 ～ 90s。
(4). 冷卻:塑化完成的護欄網離開烤箱，降低溫度使成型品進入常溫狀態，冷卻方式包括水冷和風冷。
公路護欄網該怎么保養有哪些注意事項
進入嚴寒的冬季，雨雪天氣十分頻繁，對于公路交通造成不小的影響。那么在冬季，公路護欄網該怎么保養，有哪些注意事
公路護欄網怎樣挑選
行駛在公路上的車是越來越多，公路護欄網在此就很有作為，維持交通，保護安全。因此挑選什么樣的護欄網就是重中之重了，有三點要提起
在公路上的護欄網你懂得多少呢？
在城市公路建設以及施工當中，經常會遇到各種普遍的網欄隔離裝置，一般情況下，根據這些普遍的材質特性，，可以發揮出最大的特
