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高速用的鐵絲護(hù)欄網(wǎng)-高速公路專用護(hù)欄網(wǎng)
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公路護(hù)欄網(wǎng)規(guī)格
(1)、網(wǎng)片浸塑絲經(jīng)2.8mm-6.0mm；
(2)、網(wǎng)孔大小：最小12.5cm-最大25cm
(3)、網(wǎng)片的最大尺寸：2400mmX3000mm
(4)、立柱的高度為：直徑48mm、60mm；
(5)、邊框尺寸：14mm×20mm、20mm×30mm；
(6)、公路護(hù)欄網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品附件：連接卡、防盜螺栓、防雨帽；
(7)、連接方式：卡式連接；
高速公路專業(yè)護(hù)欄網(wǎng)主要用于高速公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、車站、服務(wù)區(qū)、保稅區(qū)、露天倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)、港口等領(lǐng)域的圍欄，其產(chǎn)品具有美化環(huán)境、堅(jiān)固耐用、不易褪色、變形等優(yōu)點(diǎn)。
（注：我公司可以根據(jù)用戶的需要定制各種規(guī)格公路護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品！）
護(hù)欄網(wǎng)常見種類
護(hù)欄網(wǎng)的正確安裝方式
護(hù)欄網(wǎng)防腐處理
護(hù)欄網(wǎng)表面防腐形式有熱鍍、噴塑、浸塑。
1.熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入融化的鋅液里一定時(shí)間，提出來即可。熱鍍鋅護(hù)欄網(wǎng)外觀比電鍍鋅稍微粗糙，呈銀白色，外觀容易生產(chǎn)工藝水紋和少許滴瘤，尤其實(shí)在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍，防腐蝕性強(qiáng)，是電鍍鋅的十幾倍。
2.噴塑是利用電暈放電現(xiàn)象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的：粉末涂料由供粉系統(tǒng)借壓縮空氣氣體送入噴槍，在噴槍前端加有高壓靜電發(fā)生器產(chǎn)生的高壓，由于電暈放電，在其附近產(chǎn)生密集的電荷，粉末由槍嘴噴出時(shí)，形成帶電涂料粒子，它受靜電力的作用，被吸到與其極性相反的工件上去，隨著噴上的粉末增多，電荷積聚也越多，當(dāng)達(dá)到一定厚度時(shí)，由于產(chǎn)生靜電排斥作用，便不繼續(xù)吸附，從而使整個(gè)工件獲得一定厚度的粉末涂層，然后經(jīng)過加熱使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成堅(jiān)硬的涂膜。
3.浸塑別名又稱涂塑，熱浸塑，熱敷涂塑。
(1). 預(yù)熱:將護(hù)欄網(wǎng)送入烤箱中，讓模具吸收熱量，以便于浸塑時(shí)塑溶膠在熱護(hù)欄網(wǎng)表面產(chǎn)生吸附，模具的體積大小和塑溶膠種類不同，預(yù)熱溫度和時(shí)間也不同。
(2). 浸塑:將預(yù)熱的護(hù)欄網(wǎng)浸入到塑溶膠中，一般浸入速度≤10mm/s，護(hù)欄網(wǎng)提升速度≤5mm/s。浸塑時(shí)間根據(jù)護(hù)欄網(wǎng)體積大小和產(chǎn)品厚度來設(shè)定，一般控制在1 ～ 60s。
(3). 塑化:將已經(jīng)浸塑的護(hù)欄網(wǎng)送入烤箱中，對(duì)模具及其附著的塑溶膠加熱，目的是使塑溶膠塑化成型，塑化溫度和時(shí)間根據(jù)護(hù)欄網(wǎng)材質(zhì)、體積大小以及產(chǎn)品硬度、厚度來設(shè)定。一般塑化溫度為200 ～350℃，塑化時(shí)間10 ～ 90s。
(4). 冷卻:塑化完成的護(hù)欄網(wǎng)離開烤箱，降低溫度使成型品進(jìn)入常溫狀態(tài)，冷卻方式包括水冷和風(fēng)冷。
高速護(hù)欄網(wǎng)的安裝要求
不同的環(huán)境需求不同的防護(hù)產(chǎn)品，對(duì)于高速公路來說，對(duì)護(hù)欄網(wǎng)的需求要求可就是有一定的高度了，畢竟高速公路并不是一般的地
選購(gòu)高速公路護(hù)欄的幾大標(biāo)準(zhǔn)
核心提示：城市公路護(hù)欄網(wǎng)，屬于保障城市道路交通安全暢通的重要屏障，同時(shí)城市公路護(hù)欄還擔(dān)當(dāng)者城市美化、輔助多種道路安全
高速公路護(hù)欄網(wǎng)壽命及保養(yǎng)技巧
高速公路上，護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品屢見不鮮。從一開始的雙邊絲護(hù)欄網(wǎng)到如今的高速公路護(hù)欄網(wǎng)。公路不斷提升的同時(shí)，也帶動(dòng)
