高速公路護(hù)欄網(wǎng)安裝的分項工程開工報告

作者：川森網(wǎng)欄時間：2023-12-11 10:31:58 閱讀量：次

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　　高速公路護(hù)欄網(wǎng)安裝的分項工程開工報告
　　高速公路護(hù)欄網(wǎng)安裝的分項工程開工報告已得到批復(fù)；所需的機(jī)械設(shè)備、人員已進(jìn)場到位，施工現(xiàn)場的各種標(biāo)示牌齊全。中心拌和站已按《河北省清東陵高速公路工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化實施細(xì)則》要求建成，并具備提供符合涵洞、通道的混凝土要求的能力。地基承載力必須滿足設(shè)計要求。不得超挖，超挖部分不得回填虛土，必須采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的回填工藝監(jiān)理旁站回填處理。護(hù)欄網(wǎng)漿砌工程與涵洞混凝土主體的銜接，接縫垂直、寬度上下統(tǒng)一，寬度2cm，填塞瀝青瑪蹄酯。塊石砌筑的八字擋墻頂應(yīng)采用塊石加工后封頂，不宜采用砂漿抹面。高度大于5的八字擋墻應(yīng)做成重力式擋墻。開挖基坑前應(yīng)符合設(shè)計的涵洞、通道位置、角度等是否與實際相符。涵洞、通道應(yīng)每隔4—6m設(shè)置一道沉降縫，采用瀝青麻絮填塞，必須塞滿填實，并保證其豎直，寬度一致。公路護(hù)欄網(wǎng)的基底要與30cm高的墻體一次澆筑完成。基礎(chǔ)為砂礫層，必須做出預(yù)拱度。護(hù)欄網(wǎng)現(xiàn)場拼裝，采用高強(qiáng)螺栓，中夾密封墊。拼裝前內(nèi)外涂瀝青。涵管上方當(dāng)填土厚度超過30cm后，采用壓路機(jī)靜壓，填土厚度超過60cm后，采用壓路機(jī)振壓。
　　基坑回填前，清理基坑底部至原狀土，清除基坑內(nèi)垃圾，使用透水性材料進(jìn)行基坑回填。分層填筑，填筑厚度不大于15cm，采用小型沖擊夯夯實。護(hù)欄網(wǎng)進(jìn)場后，進(jìn)行檢測，厚度、鍍鋅層厚度、剛度、強(qiáng)度等滿足設(shè)計和規(guī)范要求.高速公路護(hù)欄網(wǎng)的安裝施工要點,護(hù)欄網(wǎng)的墻身施工應(yīng)采用鋼模，表面積不小于1m2的鋼護(hù)欄網(wǎng)。統(tǒng)一使用混凝土墊塊,確保保護(hù)層的厚度。護(hù)欄網(wǎng)的蓋板，分為預(yù)制安裝和現(xiàn)澆兩種施工方法。采用預(yù)制安裝的，必須嚴(yán)格控制預(yù)制板的長度與現(xiàn)場的沉降縫位置嚴(yán)格對應(yīng)。現(xiàn)澆法的護(hù)欄網(wǎng)支架必須有足夠的強(qiáng)度和剛度，沉降縫可采用泡沫板隔開，澆筑時可“跳節(jié)”施工基礎(chǔ)、墻身、蓋板沉降縫應(yīng)在同一位置、上下順直、貫通。蓋板混凝土澆筑完成后必須及時養(yǎng)生，同時制作兩組試塊與其同條件養(yǎng)生，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計規(guī)范要求時方可拆除支架。護(hù)欄網(wǎng)施工過程中，嚴(yán)禁采用溜槽輸送混凝土。對于山區(qū)低洼施工地段，在有必要的情況下，采用泵車進(jìn)行混凝土的輸送，不得使用長溜槽。
　　高速公路護(hù)欄網(wǎng)安裝施工要點
　　1)在護(hù)欄網(wǎng)的墊層上綁扎底板鋼筋，在路線中心線位置設(shè)置沉降縫。
　　2)澆筑底板混凝土，墻身混凝土澆筑至底板頂面30cm處（零彎矩處），施工縫必須認(rèn)真鑿毛。3)護(hù)欄網(wǎng)加固采用穿膛螺栓。
　　4)墻身、頂板同時澆筑，混凝土施工應(yīng)采取措施，盡量縮短澆筑時間。5)帽石、耳墻與墻身同時澆筑。
　　1)護(hù)欄網(wǎng)按照設(shè)計設(shè)沉降縫，在地基變化處增設(shè)沉降縫。2)拱圈混凝土施工必須設(shè)置頂模，保證混凝土的密實度及拱圈厚度。3)基礎(chǔ)及側(cè)墻的片石混凝土施工必須規(guī)范。4)護(hù)欄網(wǎng)的側(cè)墻完成后，進(jìn)行臺背回填，回填后進(jìn)行拱圈澆筑
　　5)做好沉降縫的防水處理。6)片石混凝土新老混凝土連接頂面必須預(yù)留榫石，并進(jìn)行鑿毛。
　　公路護(hù)欄網(wǎng)的外觀質(zhì)量問題及預(yù)防措施
　　1)護(hù)欄網(wǎng)清理干凈，脫模劑涂刷量盡量小，但必須均勻。2)護(hù)欄網(wǎng)支設(shè)必須牢固，接縫嚴(yán)密，豎直，固定牢固。3）嚴(yán)格控制混凝土的坍落度、和易性。4）嚴(yán)格控制澆注工序，應(yīng)配備足夠的混凝土入模吊裝設(shè)備，配備足夠的混凝土振搗工，保證澆筑的連續(xù)性，并盡量縮短混凝土的澆筑時間。
　　公路護(hù)欄網(wǎng)安全生產(chǎn)、文明施工
　　1)基坑開挖出的廢渣及時清理，運(yùn)至指定的棄土場。基坑明顯位置設(shè)禁行標(biāo)志。周圍設(shè)圍欄并掛網(wǎng)。2)基礎(chǔ)施工結(jié)束后。盡快回填基坑。保證暢通不積水。3)小橋涵施工現(xiàn)場在便道一側(cè)設(shè)標(biāo)志牌。標(biāo)明里程樁號、結(jié)構(gòu)形式、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場監(jiān)理等。

城市道路圍欄網(wǎng)優(yōu)點

護(hù)欄網(wǎng)常見種類

護(hù)欄網(wǎng)的正確安裝方式

護(hù)欄網(wǎng)防腐處理

護(hù)欄網(wǎng)表面防腐形式有熱鍍、噴塑、浸塑。

1.熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入融化的鋅液里一定時間，提出來即可。熱鍍鋅護(hù)欄網(wǎng)外觀比電鍍鋅稍微粗糙，呈銀白色，外觀容易生產(chǎn)工藝水紋和少許滴瘤，尤其實在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍，防腐蝕性強(qiáng)，是電鍍鋅的十幾倍。

2.噴塑是利用電暈放電現(xiàn)象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的：粉末涂料由供粉系統(tǒng)借壓縮空氣氣體送入噴槍，在噴槍前端加有高壓靜電發(fā)生器產(chǎn)生的高壓，由于電暈放電，在其附近產(chǎn)生密集的電荷，粉末由槍嘴噴出時，形成帶電涂料粒子，它受靜電力的作用，被吸到與其極性相反的工件上去，隨著噴上的粉末增多，電荷積聚也越多，當(dāng)達(dá)到一定厚度時，由于產(chǎn)生靜電排斥作用，便不繼續(xù)吸附，從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層，然后經(jīng)過加熱使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成堅硬的涂膜。

3.浸塑別名又稱涂塑，熱浸塑，熱敷涂塑。

(1). 預(yù)熱:將護(hù)欄網(wǎng)送入烤箱中，讓模具吸收熱量，以便于浸塑時塑溶膠在熱護(hù)欄網(wǎng)表面產(chǎn)生吸附，模具的體積大小和塑溶膠種類不同，預(yù)熱溫度和時間也不同。

(2). 浸塑:將預(yù)熱的護(hù)欄網(wǎng)浸入到塑溶膠中，一般浸入速度≤10mm/s，護(hù)欄網(wǎng)提升速度≤5mm/s。浸塑時間根據(jù)護(hù)欄網(wǎng)體積大小和產(chǎn)品厚度來設(shè)定，一般控制在1 ～ 60s。

(3). 塑化:將已經(jīng)浸塑的護(hù)欄網(wǎng)送入烤箱中，對模具及其附著的塑溶膠加熱，目的是使塑溶膠塑化成型，塑化溫度和時間根據(jù)護(hù)欄網(wǎng)材質(zhì)、體積大小以及產(chǎn)品硬度、厚度來設(shè)定。一般塑化溫度為200 ～350℃，塑化時間10 ～ 90s。

(4). 冷卻:塑化完成的護(hù)欄網(wǎng)離開烤箱，降低溫度使成型品進(jìn)入常溫狀態(tài)，冷卻方式包括水冷和風(fēng)冷。