高速公路防撞護欄網知識介紹

作者：川森網欄時間：2023-12-11 10:30:29 閱讀量：次

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　　高速公路防撞護欄網知識介紹
　　高速公路防撞護欄是最重要的交通基礎設施，我國高速公路是從80年代發展起來的，它對國民經濟和社會的發展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護和安全保障設施。
　　高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品，規格是4320*310*3公司引進的美國R425軋機所采用的帶鋼自動校平，精密送料沖孔，18道軋輥緩慢成型，計算機定尺切斷等先進的工藝條件，最大限度保證了防撞護欄板的形位尺寸和線形度。其截面尺寸完全符合YB4081-92標準要求。
　　產品用途：廣泛用于高速公路。材質：不銹鋼金屬高強度護欄板技術領域：本實用新型護欄板，主要用于公路車道的分割防護。
　　背景技術：現在的公路護欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產生的問題包括：
　　1、鋼板易氧化生銹。
　　2、容易刮傷汽車。
　　3、生產成本比較高。
　　4、較輕的沖擊力容易造成護欄變形。
　　5、生產過程容易產生污染。
　　本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中所存在的上述不足，而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環保、使用效果好的公路用護欄板。
　　本實用新型護欄解決上述技術問題所采用的技術方案是：該護欄板其特征在于板體采用高分子量的PVC材料，在生產中無需防腐、噴涂等處理，真正實現綠色環保，同時由于PVC材料成本大大低于鋼材，其綜合成本低；
　　該護欄板機械結構呈M形，在板體中設置有與板體沿展方向平行的加強孔，加強孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強筋，同時在板體上部為加強抗沖擊強度，在凸起部位設置有兩排加強孔和加強筋。
　　一、PVC高速公路新型防撞護欄與現有技術相比，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環保等優點欄板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。1噸護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。
　　二、立柱：粗度規格Q114、Q140MM長度根據要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米碧厚4.5MM。
　　三、每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。

綠色鋅鋼護欄補充定額

護欄網常見種類

護欄網的正確安裝方式

護欄網防腐處理

護欄網表面防腐形式有熱鍍、噴塑、浸塑。

1.熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入融化的鋅液里一定時間，提出來即可。熱鍍鋅護欄網外觀比電鍍鋅稍微粗糙，呈銀白色，外觀容易生產工藝水紋和少許滴瘤，尤其實在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍，防腐蝕性強，是電鍍鋅的十幾倍。

2.噴塑是利用電暈放電現象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的：粉末涂料由供粉系統借壓縮空氣氣體送入噴槍，在噴槍前端加有高壓靜電發生器產生的高壓，由于電暈放電，在其附近產生密集的電荷，粉末由槍嘴噴出時，形成帶電涂料粒子，它受靜電力的作用，被吸到與其極性相反的工件上去，隨著噴上的粉末增多，電荷積聚也越多，當達到一定厚度時，由于產生靜電排斥作用，便不繼續吸附，從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層，然后經過加熱使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成堅硬的涂膜。

3.浸塑別名又稱涂塑，熱浸塑，熱敷涂塑。

(1). 預熱:將護欄網送入烤箱中，讓模具吸收熱量，以便于浸塑時塑溶膠在熱護欄網表面產生吸附，模具的體積大小和塑溶膠種類不同，預熱溫度和時間也不同。

(2). 浸塑:將預熱的護欄網浸入到塑溶膠中，一般浸入速度≤10mm/s，護欄網提升速度≤5mm/s。浸塑時間根據護欄網體積大小和產品厚度來設定，一般控制在1 ～ 60s。

(3). 塑化:將已經浸塑的護欄網送入烤箱中，對模具及其附著的塑溶膠加熱，目的是使塑溶膠塑化成型，塑化溫度和時間根據護欄網材質、體積大小以及產品硬度、厚度來設定。一般塑化溫度為200 ～350℃，塑化時間10 ～ 90s。

(4). 冷卻:塑化完成的護欄網離開烤箱，降低溫度使成型品進入常溫狀態，冷卻方式包括水冷和風冷。