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公路護欄網和波形護欄的運用
有的客戶在選購高速公路護欄網的時候，會出現高速公路護欄網和波形護欄網混淆的情況。人們所說的波形護欄一般都是灰色或者銀白色，高不超過一米，整體是W形狀的護欄板。而我們所說的高速公路護欄網是和波形護欄有何大的區別的。高速公路護欄網一般都是綠色或者藍色，高度要比波形護欄高很多。
其實，波形護欄和高速公路護欄網通常都是配合使用的。 波形護欄主要是防止車輛由于車速過快沖出車道的防撞措施，而高速公路護欄網是安裝在公路兩側不讓閑散人員或者零星動物進入高速行駛區的。兩者的作用不一樣，但是通常都是配合使用，這樣的效果才是最好的。
以京張高速公路K142-K147段為例，該路段安裝完波形護欄后高度不能滿足現行安全設施規范的要求，在加裝了川森告訴公路護欄網后，使這段連續轉彎行車比較危險的路段達到了國家要求的規范要求，已經通過了交工驗收。在驗收會議上，京張公司有關部門，京張路政支隊，監理單位，施工單位，供貨單位，經過了實地考察，仔細研討，最后同意交工驗收。 所以說，高速公路護欄網和波形護欄統一運用會收到更好的效果，如果還有什么不解之處，請致電13292298182，川森網欄竭誠為您服務。
護欄網常見種類
護欄網的正確安裝方式
護欄網防腐處理
護欄網表面防腐形式有熱鍍、噴塑、浸塑。
1.熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入融化的鋅液里一定時間，提出來即可。熱鍍鋅護欄網外觀比電鍍鋅稍微粗糙，呈銀白色，外觀容易生產工藝水紋和少許滴瘤，尤其實在工件的一端較為明顯。但熱鍍鋅的鋅層比電鍍鋅厚幾十倍，防腐蝕性強，是電鍍鋅的十幾倍。
2.噴塑是利用電暈放電現象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的：粉末涂料由供粉系統借壓縮空氣氣體送入噴槍，在噴槍前端加有高壓靜電發生器產生的高壓，由于電暈放電，在其附近產生密集的電荷，粉末由槍嘴噴出時，形成帶電涂料粒子，它受靜電力的作用，被吸到與其極性相反的工件上去，隨著噴上的粉末增多，電荷積聚也越多，當達到一定厚度時，由于產生靜電排斥作用，便不繼續吸附，從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層，然后經過加熱使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成堅硬的涂膜。
3.浸塑別名又稱涂塑，熱浸塑，熱敷涂塑。
(1). 預熱:將護欄網送入烤箱中，讓模具吸收熱量，以便于浸塑時塑溶膠在熱護欄網表面產生吸附，模具的體積大小和塑溶膠種類不同，預熱溫度和時間也不同。
(2). 浸塑:將預熱的護欄網浸入到塑溶膠中，一般浸入速度≤10mm/s，護欄網提升速度≤5mm/s。浸塑時間根據護欄網體積大小和產品厚度來設定，一般控制在1 ～ 60s。
(3). 塑化:將已經浸塑的護欄網送入烤箱中，對模具及其附著的塑溶膠加熱，目的是使塑溶膠塑化成型，塑化溫度和時間根據護欄網材質、體積大小以及產品硬度、厚度來設定。一般塑化溫度為200 ～350℃，塑化時間10 ～ 90s。
(4). 冷卻:塑化完成的護欄網離開烤箱，降低溫度使成型品進入常溫狀態，冷卻方式包括水冷和風冷。
公路護欄網該怎么保養有哪些注意事項
進入嚴寒的冬季，雨雪天氣十分頻繁，對于公路交通造成不小的影響。那么在冬季，公路護欄網該怎么保養，有哪些注意事
公路護欄網怎樣挑選
行駛在公路上的車是越來越多，公路護欄網在此就很有作為，維持交通，保護安全。因此挑選什么樣的護欄網就是重中之重了，有三點要提起
在公路上的護欄網你懂得多少呢？
在城市公路建設以及施工當中，經常會遇到各種普遍的網欄隔離裝置，一般情況下，根據這些普遍的材質特性，，可以發揮出最大的特
